轨道交通检测主要就是简化计算的难度，能有效的跨越连续梁的一种结果，如此最终所计算出来的结果就可以和实际的使用需求符合在一起。抗弯强度其实也就是被大家称为抗弯的强度，能够在两个不同的物件之间寻找一个支点，并且在这之间施加一定的载荷，如此就能够有效的计算出单位面积的载荷量。
轨道交通检测大部分都会选择4点测试或者是3点抗弯测试的一种方式，其中4点测试必须要增加加载力，相对来说是比较复杂的，那么比较常见的也就是三点测试。这样的一种情况相对来说也是比较常见的，而且优势也很多。
轨道交通检测抗弯的强度测试主要分成了4点弯曲，3点弯曲，每个点必须要保证5个数据以上，抗弯强度的测试也是在万能材料试验机上进行的，采用了3点弯曲法的测试，那么也可以取得最终的平均值，在经过了一番的测试之后就可以了解优势。
轨道交通检测标准，截止2019年8月共到388条相关标准，现行341条，作废33条，废止6条，未实施8条标准。如 GB/T 10411-2005（城市轨道交通直流牵引供电系统）、GB/T 12528-2008（流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆）、GB/T 12758-2004（城市轨道交通信号系统通用技术条件）、GB/T 1402-2010（轨道交通牵引供电系统电压）、GB/T 19620-2004（城市轨道交通电力牵引供电工程 劳动定员定额）等等，需要轨道交通检测报告的，上易企检找靠谱的第三方检测机构。
